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美陆军用CFM56检验合成燃料,1B轰炸机将第一遍接

时间:2019-08-18 19:49来源:科技视频
[据英国《飞行国际》2008年4月18日报道]美国空军计划于本周完成使用合成航空燃料的首次超声速飞行。届时将由一架常驻得克萨斯州Dyess空军基地的B-1B"枪骑兵"超声速轰炸机担负此次试

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[据英国《飞行国际》2008年4月18日报道]美国空军计划于本周完成使用合成航空燃料的首次超声速飞行。届时将由一架常驻得克萨斯州Dyess 空军基地的B-1B"枪骑兵"超声速轰炸机担负此次试飞任务,该机装有两台通用电气公司研制的F-101型加力涡轮风扇发动机。此外,美国空军还证实B-52轰炸机和C-17运输机随后也将进行使用合成航空燃料的试飞。在此之前,B-52轰炸机已于2006年9月和12月进行了两次使用混合燃料的试飞,在这两次试飞中分别有2台发动机和8台发动机使用了混合燃料。C-17运输机也于2007年12月完成了使用混合燃料的首次飞行。 按照美国空军的计划,其装备的军用飞机将在2011年初之前全部使用50:50配比的常规/合成混合航空燃料,B-1B轰炸机担负的此次试飞将具有里程碑式的意义。

[英国《飞行国际》2008年1月23日报道]美国空军已开始在地面试验CFM56发动机使用由Fischer Tropsch工艺合成的燃料,以进一步确立该燃油在军用和民用航空中的未来地位。 试验进而会在美国空军波音KC-135空中加油机上进行,民航领域则将观察试验情况。CFM56是世界上使用最广的发动机,是A320、A340和波音737系列飞机的动力装置。 美国空军说:"试验由空军研究实验室和通用电气公司共同进行,在通用电气公司位于俄亥俄州辛辛那提的设施上进行"。 混合的人造和常规JP8燃油在CFM56上试验后,该燃料在波音C-17军用运输机和普惠公司的PW2000发动机上使用的取证工作将在12月进行,普惠TF33为动力的B-52轰炸机试验是在2007年8日进行的。 美国空军C-17在去年12月完成了使用合成燃料的跨州远距离飞行。 美国空军希望到2016年能使其所需能源的一半,采用Fischer Tropsch生产的合成燃料,Fischer Tropsch法是将煤、天然气和其他含碳原料转化成石油替代物。 今年后期研究者将结束通用电气公司F101发动机的燃料地面试验,包括将打开加力燃烧室,并会在罗洛克韦尔公司的B-1B轰炸机上进行合成混合燃料的超声速飞行试验。 美国空军表示"我们当前正在F-22,KC-135和F-16上开展工作。我们预期KC-135将首行进行试验飞行,飞行可能在春末夏初进行"。 F-22装F119发动机的地面试验的日程表暂时排在2008年5/6月,在普惠公司的佛罗里达州西棕榈滩的设施上进行。美国空军说,"F-16发动机地面试验用的通用电气公司F110发动机,没有排进今年后期的日程。"

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